Teollisuuden energiavirrassa on kahdenlaisia ydinlaitteita, jotka toimivat äänettömästi kulmakiven roolissa: toinen on muuntaja, joka on kuin tasainen "jännitevälittäjä", joka seisoo paikallaan ja muuntaa jännitetasoja tehokkaasti; Toinen on moottori, joka, kuten lukemattomat "tehonantovarret", käyttää kaikkea tuulettimista{0}}nopeaan kiskoon. Sekä-korkean tehokkuuden että hiljaisuuden-henkinen suorituskyky riippuu suurelta osin näennäisesti tavallisesta mutta itse asiassa tarkasta metallimateriaalista: piiteräksestä.
1. Perusperiaate: Miksi piiteräs on tarpeen?
Piiteräs on pohjimmiltaan rautaa, johon on sekoitettu 1–3 % piitä. Se saattaa kuulostaa yksinkertaiselta, mutta piin lisääminen korjaa kaksi suurta sähkölaitteiden energiahukkaa koskevaa ongelmaa.
(1) Rautahävikki:
Kun rautasydämen magneettikenttä muuttuu yhä uudelleen, se lämpenee hystereesin ja pyörrevirran vuoksi. Tätä hukattua energiaa kutsutaan rautahäviöksi. Jos lisäät piitä, se parantaa todella materiaalin sähkövirtausta, mikä alentaa pyörrevirtaa ja vähentää huomattavasti energian menetystä.
(2) Magneettinen voima:
Piiteräs voi saada vahvemman magneettivoiman kuin tavallinen teräs käyttämällä samaa magneettikenttää. Tämä tarkoittaa, että laitteet voivat tuottaa saman magneettikentän tai tehon, mutta olla pienempiä ja käyttävät vähemmän materiaalia, mikä tekee asioista pienempiä ja toimii paremmin.
Joten piiteräs ei ole vain valinta; se on paras tapa varmistaa, että tuotteet ovat energiaa-säästäviä, eivät kuumene liikaa, eivät ole meluisia ja halpoja.
2. Todellinen sovellusskenaario: Kuinka "käyttää" piiterästä muuntajiin ja moottoreihin
(1) Muuntajassa: "rautaydin", joka tavoittelee äärimmäistä hiljaisuutta ja vähäistä kulutusta.
Transformers on kyse energian siirtämisestä, ei sen käyttämisestä. Sisällä oleva rauta käännetään edestakaisin 50/60 Hz tehon vaikutuksesta, ja sieltä suurin osa häviöstä tulee. Tämä häviö muuttuu suoraan lämmöksi.
- Kuinka se on valmistettu: He ottavat erityisiä piiteräslevyjä ja lyövät ne muotoihin, pinoavat ne lohkoiksi ja pitävät niitä sitten yhdessä epoksilla tai nauhoilla. Tämä kerrostettu asia auttaa estämään outoja virtoja virtaamasta ympäriinsä.
- Suuntaus tarkoittaa: Useimpien muuntajien sisällä on kylmä-orientoitua piiterästä. Tavara on käsitelty niin, että pienet rakeet asettuvat riviin, mikä helpottaa magnetoimista yhdellä tavalla. Kun he tekevät muuntajaa, he varmistavat, että helppo suunta on linjassa sisällä olevan magneettikentän kanssa. Joten sen magnetointi on erittäin helppoa, ja häviöt vähenevät, kun se kääntyy edestakaisin. Ajattele sitä kuin sähkön magneettista valtatietä, joten sen ei tarvitse kamppailla niin paljon.
(2) Moottorissa: "staattorin ja roottorin ydin", joka tasapainottaa suorituskykyä ja kustannuksia.
Moottorit ovat monimutkaisempia kuin muuntajat. Eteen- ja taaksepäin kulkevan magneettikentän sijaan moottoreissa on sellainen, joka pyörii erittäin nopeasti. Rautasydän käsittelee nopeita magnetisoitumisen muutoksia ja jatkuvan pyörimisen aiheuttamaa jännitystä.
- Kuinka se on valmistettu: Moottorin staattorit (ulompi, ei--liikkuva osa) ja roottori (pyörivä keskus) käyttävät suuntaamattomia piiteräslevyjä. Nämä leimataan oikeaan muotoon, pinotaan ja puristetaan yhteen.
- Miksi ei--suuntautuneella on väliä: Moottorin sisällä magneettikenttä pyörii ja muuttuu aina. Magnetismille ei ole yhtä helppoa suuntaa. Siksi tarvitsemme kylmävalssattua, -suuntaamatonta piiterästä. Se toimii kuin magneettinen neliö, jolla on lähes samat magneettiset ominaisuudet joka suuntaan. Tämä pitää vastuksen alhaisena ja vakaana riippumatta siitä, mihin suuntaan se on magnetoitu.
